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華德動能科技


華德動能新型電動巴士 性價比超高


 台灣電動巴士領導廠商-華德動能科技(2237)在台市占率第一, 為國內第一家通過VSCC審核,也是唯一擁有交通部核發「自主開發設 計」資格,且國產附加價值超過60%之車輛設計製造廠,日前於花博 公園圓山廣場辦新車發表會,立法院副院長蔡其昌、經濟部長沈榮津 …等都到場參加啟動儀式支持綠能產業。
  華德動能此次發表之新車相較於同級12米電動大巴,擁有全球最輕 (淨重12噸)、爬坡力最強( > 30%)、時速最高(120km/h)、 最大行駛續航力逾400km之優勢,性能超越國際水準,性價比具全球 競爭力,為華德展現市場利基。該公司主要營業項目為電動商用車的 研發與製造,其國產電動低地板大客車為台灣首輛通過國家認證的電 動巴士,目前旗下全台100多輛電動巴士的總累積里程已逾1,000萬公 里。車王電集團(1533)看好華德動能未來潛力,近年陸續進行轉投 資及整合發展,並於今年3月16日完成增資,擁有華德可控股權占比 超過52%,正式將華德動能納入旗下、成為車王電集團子公司。結合 車王電集團資源,華德如虎添翼,加速研發及推展腳步,展現搶攻國 內電動巴士高市占率雄心。
  新型電動巴士全車由華德自主設計,技術含括底盤、車體結構、動 力系統、電控系統、自主開發車身之控制策略技術、整合VCU功能、 採用國際標準CAN BUS系統架構等。其關鍵零組件亦由華德設計,整 合國內電動車零組件領導廠商合作開發,本次發表之新車已通過交通 部六項性能驗證規範,並為工業局產業升級創新平台輔導之下所產出 的明日之星,備受政府及產業策略性投資人關切重視。
  為精進研發技術,華德特從日本聘請前日產汽車資深車輛專家駐廠 指導車輛升級,並取得日方特許採用領先全球之日產Leaf同款新型高 效能電池、減重800公斤,又聯合車王電子(1533)引進日本最新的 BMS技術、建置主動式電池平衡系統、導入日本電池pack設計及溫控 技術,以確保電池衰退率極小,滿載續航力達260km-350km,能保證 5年內每日之營運里程需求,更可透過此技術,回收汰役電池以做為 儲能設備二次利用,除此華德並與國內大廠合作開發關鍵零組件,其 中與佳世達(2352)聯手開發使用者介面及整車控制之整合。
  此外,華德同時取得東元電機的全力支持、採用歐洲授權的先進高 效能SRPM馬達技術及驅動,並攜手電源供應器大廠飛宏科技(2457) 合作投入電能供應系統,充分發揮華德作為產業平台的整合效應,強 化產業鏈、改善車輛品質、提升車控技術、降低製造成本。在全球節 能減碳的環保趨勢下,以電動巴士汰換柴油引擎巴士已是世界潮流, 加上行政院長賴清德規劃2030年公車全面電動化,華德響應政府積極 解決空污問題之決心,以「國車國造」帶動電動巴士產業供應鏈深根 於台灣,並期藉智慧電動巴士及底盤三電系統與國內外車體業者合作 ,全力推展國際市場,為台灣再創兆值產業。
  在海外佈局方面,華德已與日本住友商事簽訂電動巴士合作備忘錄 ,證明日方認可華德在電動巴士的研發設計實力,並可望在今年起推 動出口電動巴士之底盤及三電模組,達成輸出海外之目標,此外,未 來車輛汰役電池可回收做儲能使用,將提供另一事業發展商機,皆可 挹注營運成長。
<摘錄工商>