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友達晶材


加工處 為中港園區引資37億


車王電攜手關係企業的電動巴士大廠華德動能,計畫在經濟部加工 出口區管理處(簡稱加工處)中港園區設廠,未來5年預計投入36億 元,昨(26)日已獲加工處核准通過。車王電董事長蔡裕慶表示,此 投資案主要生產儲能系統、電動車底盤系統,及「三電系統」,預定 今年底前動工興建,2020年下半年完工落成。
  加工處昨日召開入區投資審查會,核准通過車王電子、華德動能、 惇凰科技、捷萬、以及辰浤海洋等5家公司申請進駐加工出口區投資 案,投資總額超過37億元;其中,華德投資20億元、車王電16億元, 占總投資金額逾9成。
  對此,加工處中港分處長梁又文透露,友達晶材的中港園區,原本 二期預定地約2公頃,但因遲遲沒有動工興建,因此,中港分處已收 回上述土地,將配地給車王電與電動巴士大廠華德使用。
  車王電發言人蔡淑貞指出,華德原評估在桃園覓地或租地設廠,但 因土地價格或租金較高而作罷,加上車王電也有擴產計畫,以及中港 園區剛好有上述收回土地,集團才決定赴中港園區設廠。
  車王電將送件成立中港分公司,負責興建中港園區廠房,再將部分 廠房租給華德使用。車王電在中港園區,主力生產電動工具及儲能系 統;華德在中港園區主要生產電動車底盤系統,及「三電系統」(含 車身的電控、馬達驅動,及電池的能源管理)。
  蔡裕慶透露,隨著儲能系統相關產業需求快速成長,並看好電動車 是未來發展趨勢,因此,儲能及智慧電動商用車系統平台,將是公司 未來發展重點方向。
  車王電20年前,在台灣領先推出鋰電池工具,以替代傳統的鎳鎘電 池工具,多年來除運用公司機電整合技術自行研發外,也與工研院、 國家實驗研究院儀器科技研究中心合作,開發精密數位扭力控制技術 ,讓公司產品技術發展潛力深厚。
  尤其在鋰電池管理系統(BMS)的設計、生產、測試與驗證方面, 已有多年經驗,並與日本公司技術合作,採用最先進的電池主動平衡 管理技術,及日本Nissan高品質鋰電池,開發出智能、安全及高能量 密度的鋰電池智慧儲能系統。
  華德自行設計關鍵零組件,並與國內零組件廠商技術合作開發,包 括電動巴士底盤、車體配重、動力系統、電控系統,及結構整合等。
  蔡裕慶說,華德與日本超大型商社合作,未來可將電動巴士的「底 盤三電技術」,及供應鏈輸出至海外市場,將成為公司另一事業發展 商機。<摘錄工商>