大富網快訊
EMail:
密碼:
記住email
有 問 必 答
姓名:*
電話:
行動:*
信箱:*
股名:
轉入出:  轉入   轉出 
價位:
張價:
標題:*
內容:*
認證:*
首頁 » 個股資訊  » 中國信託證券投資信託 » 個股新聞
中國信託證券投資信託


電動車崛起 電池儲能成王牌 中信投信:新能源商機將遍地開花,


電動車崛起 電池儲能成王牌 中信投信:新能源商機將遍地開花,目前只是起點近年電動車進入戰國時代,相關供應鏈起漲,其中,電池作為電動 車的核心,漲勢更加驚人!中信投信鎖定市場近期飆車潮,及長期再 生能源興起帶動的儲能需求,推出具備王牌「ACE」強勢特性的中信 電池及儲能ETF(00902),助投資人績效踩油門。  中信電池及儲能ETF經理人詹佳(峰)解釋,近期電動車進入百家 爭鳴時代,每多一間科技新貴、傳統車廠進入電動車領域,電動車的 廝殺就更加激烈,而電池廠就多一間客戶。一台電動車需要7,000顆 鋰電池,未來於碳中和趨勢下,再生能源發電量有望提高,而由於再 生能源間歇性發電(例如太陽能只能白天發電、風力具季節強弱), 需要儲能系統作為配套。電動車加上儲能需求,為電池產業帶來百萬 倍需求擴張的歷史機遇。  中信電池及儲能ETF具備王牌(ACE)優勢,分別為聚焦A+龍頭企業 、Core直攻電動車核心供應鏈、Exceed更高毛利率。詹佳(峰)表示 ,電池產業進入的技術門檻相當高,高盛研究,至2030年前全球前十 大電動車電池供應商市占將達八成;也就是電池廠將維持大者恆大的 趨勢,龍頭企業受益的機會更高。  該ETF追蹤ICE FactSet電池與儲能科技指數,成分股含全球前二大 電池原料商、電動車電池供應商,鎖定龍頭企業,投資更精準得分。  詹佳(峰)指出,若拆解電動車零組件占比,可看出電池占電動車 成本高達45%,是驅動系統、車身、底盤、配備等其他零組件成本約 二至三倍左右,高昂成本驗證「電池為電動車心臟」,電池為電動車 最核心供應鏈,也就是王牌中的Core。  詹佳(峰)強調,更重要的是,由於電池進入門檻高,從2015年到 2020年這段電動車起飛前的練功期,中國、美國動力電池相關專利每 年申請的數量幾乎都是電動車專利(不含動力電池)的兩倍以上,更 深的護城河造就更高的毛利率,因此電池供應鏈龍頭諸如寧德時代、 雅保公司,其毛利率高於下游的整車廠例如特斯拉、蔚來、小鵬等, 呼應了王牌中的Exceed。  未來世代,能源使用會漸漸由汽油轉向電池,儲能設備也將遍地開 花,預計至2030年全球儲電裝置將成長近20倍。中信電池及儲能ETF 追蹤的ICE FactSet電池與儲能科技指數近二年報酬率為160%,相較 MSCI世界指數同期間報酬率為34.6%,顯見電池供應鏈受惠電動車轉 型浪潮,成長趨勢蔚然成形,而目前只是全球能源轉換的起點,未來 的表現空間值得期待。