遠通攜政府 推ETC全民服務有成

遠通電收耕耘國道ETC電子收費數位轉型有成，以全民服務與創新 商業思維兩路並進，更成功帶領我國智慧交通運輸出海、落地泰國， 榮獲《哈佛商業評論》數位轉型鼎革獎「數位轉型領袖獎」殊榮。　　《哈佛商業評論》9月29日舉辦第二屆「數位轉型鼎革獎」頒獎典 禮，透過專業嚴謹的評選過程，依據創新力、整合力、領導力、執行 力、成效力五大面向進行評選。評審團指出，遠通總經理張永昌具備 傑出轉型願景、策略與理念，不僅攜手政府打造高速公路收費ETC系 統，更以人為本，為用路人打造國道以外的個人化行車服務體驗；最 難能可貴的是，遠通電收整合ETC供應鏈，建立產業生態系，整案輸 出海外市場。　　官民合作 ETC轉型邁大步　　張永昌表示，「全民服務是數位轉型關鍵」，遠通電收從政府手上 接下國道電子收費的大棒，ETC在台灣的數位轉型之路走了將近20年 ，其中數位轉型領導關鍵在於，董事長徐旭東的引領與遠見，成為政 府與民間企業合作的成功案例。　　台灣ETC是全球首個高速公路全面採用電子收費，為我國六大輸出 重點之一，ETC解決民眾困擾的國道塞車問題，採用多車道自由流收 費，AI車牌辨識正確力達98％，讓車輛通過收費門架不須降速行駛， 加上eTag能多元支付、方便儲值與查詢，ETC利用率達94％，整體民 眾滿意度高達96％。　　根據估算，ETC系統至今已節省8.43億公升燃油，減少198萬公噸二 氧化碳排放，從全民落實ESG理念與目標。為促進台灣智慧交通產業 出海，交通部高公局搭建交流橋樑，遠通電收與泰國BGSR聯營集團簽 約合作新建泰國高速公路M6／M81案，成台灣系統整案輸出首例。　　「數位轉型這條路走來實在不容易」張永昌笑著表示，前10年可說 是「慘淡經營」，過去太過於重視研發紅外線、微波等技術端，「但 民眾都無感」，在董事長徐旭東支持下，決定將過去投資的46億打掉 ，再加碼100億元重練，翻轉供給端思維，不再埋頭以技術出發，而 是從需求端、用戶需求為導向。　　張永昌強調，成功的關鍵是「以人為本」的數位轉型策略，「雖然 ETC屬於BOT案，但並不是得標後就結束，若一味從技術角度看智慧交 通是行不通，ETC每天必須滿足民眾需求，每分每秒都要確保提供完 善服務」，智慧交通服務的對象是人，以及他們駕駛的車、行走的路 ，運用科技解決人們在移動過程的各種不方便，而這一理念，也使遠 通電收得以成就國道ETC為全民服務數位轉型案例，改善台灣國道用 路安全及效率。　　深化個人化服務 接軌全球　　面對全球智慧運輸趨勢，張永昌指出，全民個人化服務將是重點， 遠通電收將以社會貢獻為主軸，透過旗下子公司遠創智慧「uTagGO」 服務，深刻與民眾生活結合，展現行動價值，建構行車生態圈。　　他描繪「uTagGO」願景藍圖，首先，在交通運輸前，民眾出門前可 透過「uTagGO」查找目的地附近停車場，第二來到「旅行階段」，協 助交通部高公局打造更安全行車交通，避免民眾塞車，第三抵達目的 地，系統結合社區再造、區域經濟，滿足民眾食衣住行育樂。　　張永昌說，遠通電收正走在智慧交通大未來的路上，朝向社會貢獻 與深化個人化服務，也期望為台灣智慧交通產業闢新里程碑，打進全 世界新脈動。