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未上市新聞
碳金時代轉型低碳創新...專家呼籲 政府扮推手 緩解企業碳焦慮

「大南方淨零新經濟高峰論壇」7日在高雄舉行,下午第二場高峰 論壇主題為「碳金時代企業轉型低碳創新」,針對企業在轉型時所產 生的碳焦慮,五位與談專家認為這同時也是企業的轉機。業者呼籲政 府單位能給予企業更多的幫助,協助企業走上減碳的道路。  針對論壇的主持人、永灃環境管理顧問股份有限公司合夥人溫麗琪 提問,國內是否已經有初步收取碳費的標準?環境部氣候變遷署淨零 推動組組長溫育勇表示,碳費徵收的對象不是一個財政工具,是減量 的經濟工具,會有碳費費率的審議會,成員包括民間團體、學者專家 等,相關費率會經過審議會討論後訂定。  定期檢核優惠費率續行  至於如何取得低碳費率,溫育勇強調有轉換低碳燃料、採行不排放 技術、改善能源效率、使用再生能源、製程改善等五種方式,不是提 出自主減量計畫就能取得優惠費率,會有期中、期末檢核機制,確認 是否能繼續給優惠費率。  高雄市環保局副局長黃世宏表示,碳費其實與企業的產品連動,含 碳量若高於同業,產品會賣不出去,希望各行各業都要了解產品的含 碳量,並且把經濟與減碳脫鉤。  歐盟的碳邊境調整機制收費制度是以產品在歐盟的排碳量前10%是 多少,超過就會收碳費,業者要先了解自身產品的排碳量是多少,知 道還有多少努力空間,並與同業比較,若排碳量低競爭力就會較高。 另外高雄也透過淨零學院的專業講師,知道在設備節能上要採用什麼 系統才能達到目標。  盼課徵碳費專款專用  日月光行政長江渡村表示,政府課徵碳費應站在企業的立場思考, 一定要合理,如僅以每噸300元計算,日月光每年至少要多付3億元的 碳排費用,是龐大的負擔,且政府課徵的碳費一定要專款專用,協助 提供中小企業進行碳技術的研發,解決企業碳排的問題。  在會計準則方面,碳費認定的性質是什麼?是稅嗎?或研發費用, 可以抵扣?政府目前的態度似乎很保守,他建議,淨零減碳除了綠色 金融的政策受肯定,其它相關的要以有利於企業的角度思考,激勵企 業淨零排放。  適當誘因激勵企業減碳  台灣中油煉製事業部執行長許?榮以2012年在卡達設立CCU S(碳捕捉、利用與封存)為例,造價高達1億美元,每天可處理500 噸的二氧化碳,並轉換成甲醇,每噸的製程加上掩埋就要120美元, 若沒給予業界適當的誘因,動力或熱情就會減低。  政府希望企業響應減碳,最重要的就是「誘因、誘因、誘因」,也 要健全CCS(碳捕捉)法規,由政府舉行公開說明會,否則一般社會 大眾對於將二氧化碳封存在地下可能因不了解而產生恐懼,進而反對 、抗爭,由企業出面又可能將事情複雜化並演變成衝突。  高雄經發局長廖泰翔強調,碳排過去被認為是負債,只要轉個念, 可以變成權益、資產、獲利,中央制定國內碳排的相關規定,一定要 符合國際標準,對接全球的法規、政策和驗證機制,由於我國企業的 減碳技術,加上政策的鼓勵機制,相信在國際上,一定具有競爭力的 。  由於中小企業在淨零排放的能力相對薄弱,高市府以趨勢解碼、企 業輔導、人員教育和媒合資源等四大主軸,進行協助輔導。