企業跨足天然氣進口 有動靜

配合台灣政府2050淨零排放目標，國內許多燃煤電廠轉型成燃氣電廠；國內企業也為達到RE100目標積極減碳，推升天然氣需求，知情官員透露，已有企業看到這項商機，有意跨足天然氣進口業務，打破中油獨大局面。但另一方面，天然氣總量仍受限於天然氣接收站數量，也讓後續台灣轉型成天然氣發電的步伐略顯蹣跚。台灣目前僅有兩座接收站，分別為高雄永安第一天然氣接收站及台中港第二天然氣接收站，兩個接收站負載率為115%，嚴重超載。為了分擔兩座天然氣接收站負載率，且供氣給北部天然氣電廠發電，桃園觀塘三接原訂於今年底完工，但政府去年面對藻礁公投，最終決定外推455公尺，預計要2025年才能供氣。除了上述已運轉及施工的接收站，台電也規劃在基隆協和電廠旁興建四接，目前仍在環評階段，但已有當地市議員出面反對，有意比照三接公投案，舉辦「基隆護海公投」由民意來決定是否接受四接。而計畫在台中港新建五接，也因白海豚南北迴游路徑議題，仍在環評審議。雖然我國天然氣總供應量受限於天然氣接收站興建緩慢而無法在短期內提升，但能源局官員透露，台灣已確定朝向2050淨零排放，天然氣需求只會愈來愈多；部分廠商已看到轉型商機，有意向政府申請天然氣進口許可，與中油分食天然氣進口事業的利潤。據悉，台塑集團若完成麥寮港天然氣接收站，除了可以供氣給麥寮電廠，也可以對外販售天然氣。另外，部分業者也看準工廠燃煤、燃油鍋爐轉型燃氣鍋爐須使用到天然氣，而有意透過小規模氣罐車協助運補，如此就可以避免拉設天然氣管，讓輸氣更加靈活。能源局指出，台灣現有台中及高雄永安二座天然氣接收站，依目前新建或擴建接收站的規劃，未來全台將有五座LNG接收站，包括基隆台電協和、桃園中油三接、台電台中港擴建，屆時天然氣可滿足該年度用氣需求，以達成燃氣發電占比50%目標。為保證天然氣供應，經濟部已修正《天然氣事業法》 ，明定天然氣安全存量天數2025年要達11天、2027年達14天，儲槽容積天數則是2025年為20天，2027年達24天，以因應進口中斷及天候等偶發性事件之影響。